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Quelle voiture pour faire le tour du monde ?

Il existe un grand nombre de modèles de fourgonnettes différents qui vous permettront de faire le tour du monde. Il y en a pour tous les goûts et tous les budgets. Ce n’est pas facile de prendre une décision, surtout quand on ne sait rien à ce sujet !

Mais avant de parler de mes 6 camionnettes préférées, voici les questions que vous devez vous poser avant de craquer pour l’un de ces petits bijoux : Ces questions peuvent sembler fondamentales pour ceux qui se connaissent, mais sont essentielles pour éviter les gros problèmes sur la route.

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Si voyager en van est quelque chose qui vous intéresse , il y a trois guides réputés sur le sujet qui ont été écrits par Paul de Passport-Diary.com.

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Résumé

  • Que demander avant d’acheter un van
    • Dans quel état se trouve le van ?
    • Quelle est l’histoire de la camionnette ?
    • Combien de kilomètres au compteur ?
  • Voyage en van : Les différents modèles
    • Mercedes Benz 406/407/508
    • VW Combi T3
    • VW Combi T2
    • Fiat Ducato
    • Mercedes 207D
    • Mercedes Benz Sprinter
  • Vos recommandations
    • Volkswagen T4 — Par Claire

Qestions à demander avant d’acheter un van

Quelle est l’état du van ?

Avez-vous trouvé le véhicule parfait ? Tout ce que vous avez à faire est de l’examiner attentivement avant de l’acheter. Parcourez la fourgonnette et vérifiez tout, des feux arrière aux essuie-glaces. C’est très important parce que c’est souvent avec de petites choses que l’on peut se rendre compte si un véhicule est bien entretenu ou non. N’hésitez pas à aller explorer le dessous de la fourgonnette pour vérifier que tout est à sa place. La rouille et la corrosion nécessitent souvent des réparations coûteuses, évitez donc de choisir une fourgonnette qui a dormi en dehors de toute sa vie.

Quelle est l’histoire de la camionnette ?

Dans tous les cas, donner la préférence aux camionnettes bien entretenues avec quelques kilomètres. Il est essentiel de connaître le passé du véhicule que vous achetez. Consultez les documents des fourgonnettes et les dernières factures pour tenter d’anticiper les dépenses futures. Le propriétaire a-t-il correctement entretenue son véhicule ? Pourquoi il le vend ? A quoi était-il utilisé ? Après tout, personne qui envisage de faire le tour du monde en van veut un véhicule abusé.

Combien de kilomètres au compteur ?

Voici quelques conseils qui vous permettront de choisir correctement votre van :N’ achetez pas une camionnette qui a déjà parcouru 250 000 kilomètres à moins qu’elle ait été parfaitement entretenue.

  • 1 : La chose la plus importante est le moteur et la façon dont il a été entretenu. Sachez que les moteurs diesel sont généralement plus robustes que les moteurs à essence.
  • 2 : Essayez de trouver un van avec le moins d’options et d’électronique possible. Il fera toujours moins à réparer !
  • 3 : Ne choisissez pas votre van en fonction de sa couleur. Est-ce que les montagnes, les canyons et les jungles ont vraiment quelque chose à faire, que votre maison à roulettes soit verte ou rouge ? !

Voyage en van : Les différents modèles

Voici maintenant mes six modèles préférés de fourgonnettes. Tout le monde a ses forces et ses faiblesses, mais sera parfaitement adapté pour une tournée du monde.

Mercedes Benz 406/407/508

La Mercedes 407 est clairement mon modèle préféré de van. La marque a vendu beaucoup d’entre eux, de sorte qu’ils sont régulièrement trouvés à l’occasion. C’était un modèle autrefois utilisé par les pompiers et la police, et aujourd’hui nous trouvons encore d’excellents modèles à des prix abordables. Pas besoin de mettre mille et cent dans votre van, mais restez tout de même prudent lors de l’achat. Et oui, ces modèles sont assez vieux et ils ont encore quelques faiblesses. Vérifiez que la carrosserie n’est pas rouillée et que le moteur est en bon état. Une autre possibilité est la Mercedes Dudo. Pas puissant, il aide à réduire le coût de l’assurance. Mais attention, les voyageurs pressés peuvent être déçus par une vitesse de pointe de 90 km/h !

Prix moyen : de 1500 à 10.000€ (selon le modèle)

VW Combi T3

Le Combi T3 de Volkswagen est un très bon van bien robuste et bon marché. Il y a même des modèles 4×4 qui peuvent être très pratiques lors d’une tournée du monde. Le Combi est une petite camionnette qui a l’avantage d’être connue dans le monde entier. Son moteur est fiable et ses pièces peuvent être trouvées facilement et à un prix raisonnable.

Prix moyen : de 1000 à 10 000€ (selon le modèle)

VW Combi T2

C’est LE van hippie par excellence et tous les puristes vont voyager avec celui-ci. Non seulement il dégage un charme inimitable, il permet également de voyager comme nos parents et arrière-grands-parents l’ont fait il y a cinquante ans. Dommage que son statut de camionnette collectionneur ait augmenté les prix ces dernières années.

Prix moyen : 3500 à 20 000€ (selon le modèle)

Fiat Ducato

Même si ce n’est pas super sexy, la Fiat Ducato a encore des avantages. Son moteur est fiable et le kilométrage est peu important si le véhicule a été bien entretenu. C’est la fourgonnette préférée pour les couples de 30 ans qui aiment partir en vacances en prenant leur maison avec eux.

Prix moyen : de 1000 à 10.000€ (selon le modèle)

Mercedes

La Mercedes 207D est souvent considérée comme le petit frère du Dudo. Construit comme une petite fourgonnette de livraison, après quelques années, il s’est transformé en un petit camping-car ultra pratique et très discret.

Prix moyen : de 1500 à 8 000€ (selon le modèle)

Mercedes Benz Sprinter

Ici, nous sommes arrivés à la dernière fourgonnette de la liste, le Sprinter, un véhicule récent qui vous permettra d’économiser beaucoup de décombres lors de votre tour du monde. Mais attention, en cas de réparation, ceux-ci sont généralement plus chers que sur un véhicule de 30 ans ou même 40 ans. C’est mon conseil : moins le véhicule est équipé et moins il a d’électronique et mieux il sera. Le Sprinter a l’avantage important d’aller aussi vite qu’une voiture. Franchement, le Dudo arrive loiiin derrière au niveau de vitesse. Sprinter peut ne pas être cher, mais soyez prudent. La plupart de ces véhicules ont été utilisés par des entreprises qui les ont confiées à leurs employés. Et nous savons tous ici que les véhicules fonctionnels sont beaucoup moins entretenus que les véhicules privés.

Prix moyen : de 1000 à 20.000€ (selon le modèle)

Vos recommandations

Volkswagen T4 — Par Claire

Salut Ryan donc je vous écris un petit mot pour vous parler de ma bien-aimée vieille Volkswagen T4 ! Nous avons commencé à chercher ce type de véhicule pour partir le week-end, mais aussi avec un plan pour faire de nous un road trip en Écosse… On a pris un café sur le port de Camaret quand tout à coup… Un t4 passe avec un signe « À vendre » derrière… Nous pensons que c’est le destin. Bref, nous retournons à Paris, nous contactons le vendeur et 15 jours plus tard nous sommes de retour en Bretagne pour obtenir ce t4 de 200.000 km, rouge. Arrivé (tous heureux) avec nous amis viennent voir le van et Il… Horreur… Il est gonflé par la rouille, le CT a rapporté des points de corrosion… C’est en fait des flaques d’eau… En bref, il a maintenant 250.000 km, tourne toujours, nous emmène tout au long du week-end même si nous n’avons pas fait notre voyage en Ecosse (dangers de la vie obligatoire), la couleur du corps a repris sa (ou plutôt sa) teinte (s) avant de passer à polir. En hiver, il retourne au garage et n’émerge qu’en avril et il commence toujours dans le quart de tour. En bref, nous devons conseiller aux lecteurs de ne pas acheter de van de l’Allemagne (et il est ultra fréquent) parce qu’ils salent beaucoup leurs routes de sorte qu’il attaque le fond de la voiture et il ronge tout le dessous des véhicules, alors vous devez savoir que leur CT est plus drastique que le nôtre et que beaucoup de camionnettes repoussées vers le CT il traverse la frontière pour être vendu en France (et nous nous rencontrons comme moi avec un van cancéreux). Du côté moteur, il est 2,5 TDI, il consomme environ 8 litres en mélange, sur l’autoroute on est assez facilement 120. Il est nécessaire de conseiller contre d’autres moteurs qui sont poussés et gourmands. C’est à partir de 1996, et c’est la version à capuche longue. Voici un résumé pour mon vieux t4 pourri qui J’aime 😉

Prix Claire payé : 9000 euros

Vous avez des questions ? Des suggestions ? Laissez-les en commentaire et je serai heureux d’y répondre !

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