En France, l’État a repris en 2020 près de 35 milliards d’euros de dette de la SNCF, sans pour autant solder l’ensemble des charges qui pèsent encore sur l’entreprise ferroviaire. La dette totale, cumulée sur plusieurs décennies, continue de générer chaque année des centaines de millions d’euros d’intérêts.
Le poids de ce fardeau financier impacte directement les investissements, la qualité …